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挖掘機發起機低速敲缸

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挖掘機發起機低速敲缸

發布日期:2019-01-26 作者: 點擊:

挖掘機發起機低速敲缸

毛病現象:

挖掘機干活中呈現挖掘機發起機低速敲缸現象,影響加藤挖掘機正常作業.

毛病剖析:

挖掘機發起機的敲缸與汽油機的爆燃敲缸性質不同,為使發起機在高速載荷狀況下有較合理的供油提早角,低速時有細微的敲擊聲應該認為是允許的.然而,過重的敲缸或中速時仍有顯著的敲缸聲,顯然是不正常的,必會添加零件的磨損.

挖掘機發起機低速敲缸毛病常見原因:

1噴油器有滴油現象,霧化不良噴油器作業時霧化不良.

2供油時刻太早

3出油閥磨損

毛病原因詳細剖析:

1噴油成線的常見原因,除噴油壓力太小,噴孔磨損有積炭外,噴油器體與噴油嘴的接觸面,也會因磨損構成高低不平的環形溝痕,以致密封性被破壞,柴油向外滲漏,即有可能使噴油器霧化不良.此刻,可將噴油器體接觸面,用細研磨劑在玻璃平板上研磨,即可消除毛病.

2供油時刻太早的發起機在起動作業后,能夠聽到一種象用硬木錘敲擊活塞似的金屬敲擊聲.轉速越低,動靜越顯著、洪亮.而在供油時刻晚時,卻往往不易聽到.不同類型的發起機所發生的低速敲缸雖不盡相同.但其響聲的特色均是連續、均勻的.假如急加油門,敲擊聲增大.敏捷減小油門以致噴油泵不供油,響聲消失.轉速下降后,響聲又重復呈現.據此,即可初步判別為供油時刻過早.隨后還可進一步用“斷缸法”復查,若響聲無顯著變化,再恰當加大油門.提高發起機轉速,敲擊聲減小,然后堵截部分氣缸的供油,響聲又有增大,即可最終確認是供油時刻太早.

3該發起機噴油泵為直列柱塞式,實踐證明出油閥作業惡化及零件作廢的原因,主要是減壓帶及閥座與減壓帶合作處的磨損.因為噴油泵的出油閥減壓帶的失效,會導致中止供油時高壓油管內剩下油壓過高,致使噴油器噴油不干脆,有浸油或滴油現象.

出油閥偶件是否磨損的簡易查看辦法,可將被查看的某缸噴油泵上的高壓油管卸下來.并使油門手柄處于中止供油方位,再用輸油泵的手壓泵泵一會油.若此刻發現噴油泵頂部的油管接頭孔口有柴油溢出,即闡明出油閥偶件的密封性不良.該發起機通過上述剖析原因的屢次詳查,最終確知系第2、3缸噴油泵出油閥磨損所構成的.換新件后,毛病掃除.

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