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挖機機油壓力降低及發動機拉缸的常見原因

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挖機機油壓力降低及發動機拉缸的常見原因

發布日期:2017-11-28 作者: 點擊:

挖機機油壓力降低及發動機拉缸的常見原因

  經驗分享,本文講述了挖機出現機油壓力過低故障時以及發動機出現拉缸故障時我們應該知道的處理方法.

  挖機發動機拉缸原因:

  拉缸、所謂的拉缸也可以稱為粘缸.拉缸的主要原因在于水溫過高、造成活塞得不到冷卻、導致活塞融化對缸套進行拉傷.有時候機油噴油嘴堵塞也可以導致拉缸.

  當挖掘機在使用中出現挖掘機無力、發動機冒藍煙、挖機容易熄火、挖機打不著火、或直接打不動等故障時,很有可能就是挖掘機發動機拉缸引起的.出現挖掘機發動機異響、發動機有達達的聲音故障時,可能為挖掘機發動機拉瓦引起.另外,如果出現燒瓦現象請立刻熄火,如果不熄火可能會導致連桿脫落把機體打破.

  一般情況拉缸不會導致燒瓦,可燒瓦容易導致拉缸.由于燒瓦后曲軸磨損的鐵銷掉落到機油里,由機油泵抽起送到機油噴油嘴潤滑活塞,由于機油里有鐵銷所以很容易導致拉缸.

  挖掘機機油壓力降低原因

  挖機油泵不能正常工作.挖機濾油器旁通閥阻塞.活塞冷卻噴嘴.

  油泵供油管的入口濾網可能存在阻尼.這一阻尼會形成氣穴,降低機油壓力.氣蝕是指在機械作用力下所形成的低壓氣泡.油泵供油方面漏氣也會形成氣穴,使機油壓力降低.如果油泵旁通閥保持開啟狀態,潤滑系統則達不到最大壓力.油泵齒輪磨損嚴重也會導致機油壓力降低.

  如果濾油器旁通閥由于阻尼而開啟,機油壓力則會降低.卸下旁通閥,清洗干凈.把旁通閥孔也要清洗干凈.這會解決阻尼問題.安裝新的濾油器.發動機軸承間隙過大或潤滑系統開路(油管斷開,油管未連接,油道斷開或油道未連接)部件磨損嚴重或軸承間隙過大,均會導致機油壓力降低.機油壓力降低也可能肇因于油管或油道開路、斷開或未連接.

  發動機運行時,活塞冷卻噴嘴將機油導向活塞底部,使活塞和環的溫度降低.如果某個活塞冷卻噴嘴發生了故障,在短時間內活塞便會卡住.

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